Le sous-traitant aéronautique lotois Figeac Aéro s’apprête à franchir une nouvelle étape, avec une levée de fonds de 15 M€ pour accompagner une nouvelle phase de croissance.

«Mon objectif est clair : positionner Figeac Aero comme le N°1 sur le marché de la sous-traitance aéronautique en Europe » avance d’emblée Jean-Claude Maillard, président de la société lotoise qu’il a créé en 1989.
Cela passe par une nouvelle organisation de la société et une nouvelle levée de fonds. « Nous avons besoin de lever très vite 15 M€ », précise Jean-Claude Maillard.

Un rythme de croissance de +25% par an
Depuis plusieurs années, la société est engagée dans une stratégie très dynamique de croissance, avec une progression de son chiffre d’affaires de l’ordre de +25% par an sur les trois dernières années (+26% en 2012) et, toujours sur cette période, la création moyenne d’une centaine d’emplois chaque année (131 en 2012). Le groupe compte actuellement pas moins de 1 300 salariés, dont 830 dans le Lot. Son site tunisien, ouvert fin 2010, emploie 130 personnes et son site picard, à Méaulte, une centaine de personnes. Le CA de 2013 (exercice clôturé en mars) a été de 122 M€ et le prévisionnel pour 2014 est de 140 M€.

15 000 m2 supplémentaires à Figeac
Une croissance qui se traduit également par un rythme soutenu de chantiers et de nouveaux investissements. « Nous construisons environ 1 nouveau bâtiment tous les deux ans », souligne Jean-Claude Maillard. Outre l’extension du site de Méaulte, la société termine actuellement le chantier d’un nouveau bâtiment de quelque 6 000 m2 sur l’extension Sud de son site de Figeac, où 12 à 15 M€ sont investis chaque année en nouvelles constructions, acquisition de nouvelles machines et gains de productivité. Trois projets de nouveaux bâtiments sont d’ores et déjà à l’étude sur ce secteur Sud de l’usine lotoise, pour un total de 15 000 m2 supplémentaires. Deux premiers chantiers pourraient être engagés dès 2014.

Un record de commandes sur l’A350
Il s’agit d’accompagner la montée en cadence de ses clients et le lancement de nouveaux programmes. Si la société travaille avec les principaux constructeurs aéronautiques, elle se félicite d’un record de commandes remporté sur l’A350. Retenue sur plusieurs work packages, en direct avec Airbus (pièces de mats et de voilure), mais aussi avec Aerolia et Spirit pour des planchers, la société devrait engranger 1 M€ de CA sur chaque appareil du programme.

Une réorganisation en business unit
Pour accompagner sa croissance et s’adapter à son nouveau périmètre, la société vient de décider de se réorganiser en 5 business unit : précision moteurs, structure métaux durs, structure aluminium, assemblage et supply chain.

2 500 personnes dans le monde d’ici 5 ans
Passée de TPE en PME et de PME en ETI en à peine 25 ans, Figeac Aéro vise un nouvel objectif : franchir la barre des 300 M€ dans un délai de 5 ans et porter l’effectif à 2 500 salariés dans le monde, avec une vraie ambition internationale. « Actuellement, la société réalise pas loin de 35% de son CA à l’exportation, mais elle n’est pas encore à proprement parlé une entreprise internationale », souligne Jean-Claude Maillard, avant de préciser : « d’ici 3 à 5 ans, Figeac Aéro devra compter des implantations au Mexique, aux USA et en Chine ».

Une stratégie de « dual track »
Pour préparer sa levée de fonds, la société lotoise a choisi une stratégie de « dual track ». Le principe est de conduire en parallèle deux montages financiers distincts. D’une part, une mission a été confiée à la banque privée Edmond de Rothschild pour une levée de fonds auprès d’investisseurs et capitaux risqueurs. D’autre part, un montage d’introduction en bourse sur le marché Euronext est à l’étude à la société spécialisée Arkeon Finance. « Le choix sera fait avant la dernière ligne droite, sans doute courant octobre », précise Jean-Claude Maillard. Quelle que soit la solution, l’opération devrait être bouclée avant la fin de l’année.

Marina Angel

Figeac Aéro en chiffres
Création en 1989
122 M€ de CA
1 300 salariés, dont 830 dans le Lot