Une délégation du port de Sète s’est rendue au port d’Algésiras, 1^er port de la Méditerranée, le 6 novembre, afin d’étudier avec l’autorité portuaire andalouse les possibilités de développer un service feeder hebdomadaire conteneurisée, apprend-on auprès de l’EPR Port de Sète Sud de France.
Intérêt de ce déplacement : « la situation du premier port espagnol (4,3 M EVP/an) dédié aux trafics de transbordement attire aujourd’hui de grandes compagnies maritimes grâce sa position géographique dans le détroit de Gibraltar », indique Arnaud Rieutort, directeur commercial.
Désormais doté d’un terminal conteneur sécurisé, d’un nouveau portique et du système AP+ (dématérialisation des processus logistiques), le port de Sète ambitionne en 2015 de renouer avec le trafic conteneur. Au cours de ce déplacement, la délégation sétoise a visité les deux principaux terminaux conteneurs – TTI, appartenant au Coréen Hanjing, et AMP Terminals appartenant au groupe Maersk.