Le directeur régional de RFF, Christian Dubost, a annoncé que 262 M€ seront injectés dans les structures ferroviaires de la région en 2010 (225 M€ en 2009 et 91 M€ en 2008), dont 172 M€ dans le Plan Rail.
Trois dossiers majeurs seront d’actualité cette année :
- la LGV Bordeaux/Toulouse (en mai sera défini le fuseau de 1 000 mètres sur l’ensemble de la ligne)
- Saint-Jory/Toulouse (les études en vue de la mise à 4 voies de ce tronçon vont commencer dès 2010)
- LGV Toulouse/Narbonne (le début des études aura lieu cette année).
En 2009, le trafic fret en Midi-Pyrénées, comme dans le reste de la France, a enregistré un recul de 25%. 4 sections des lignes ont été rénovées (Toulouse/Auch, Tarascon/La Tour de Carol, Tessonnières/Rodez et Saint-Sulpice/Castres) soit, au total, 190 km et 141 M€ d’investissement.
En 2010, les tronçons à moderniser concerneront aussi 4 lignes (Castres/Mazamet, Tessonnières/Capdenac, Capdenac/Rodez et Brive/Capdenac) soit, au total, 232 km de lignes rénovées et un investissement de 198 M€.
Par ailleurs, le terminus de Boussens, (14 M€ d’investissement) sera achevé. Cette année marquera aussi la fin des études et le lancement des travaux du quart nord-est de la région.
Enfin, la grande halle de voyageurs de Montauban sera rénovée (2,7 M€) ainsi que la voie et le ballast entre Toulouse et Portet (5,5 M€).