Avec la mise en service des lignes 3 (Juvignac-Pérols) et 4 (circulade) du tramway, le 7 avril prochain, le réseau de transport urbain de la communauté d’agglomération de Montpellier va être enrichi et repensé, a annoncé mardi Jean-Pierre Moure, président de Montpellier Agglomération, aux côtés de Robert Subra, vice-président délégué aux transports et au tramway.
Avec l’inauguration de ces deux nouvelles lignes de tramway, le 6 avril à 11 heures, l’agglomération de Montpellier disposera de quatre lignes de tramway (56 kms, avec 12 parkings offrant 4 600 places), 31 lignes de bus interconnectées au réseau tramway, 50 stations Vélomagg’ automatiques, 25 stations d’autopartage Modulauto. Défi en termes d’exploitation : les quatre lignes de tramway se croiseront devant la gare Saint-Roch, soit, aux heures de pointe, cent tramway à l’heure.

Cinq lignes modifiées

Deux lignes de bus sont remplacées, en totalité ou en partie, par la ligne 3 du tramway : les lignes 15 (Pierre de Coubertin-Gare Saint-Roch) et 6 (partiellement, de professeur Joseph Blayac à la Gare Saint-Roch). Cinq lignes de bus seront modifiées : 6, 7, 8, 12 et 16. En tout, 30 bus sont supprimés (parc total de 150 véhicules).
En préfiguration de la future ligne 5 (Lavérune-Prades, 17,5 km de long, horizon 2017), dont la phase de concertation a démarré en décembre, deux lignes de bus sont renforcées : ligne 11 (Les Bouisses – Saint-Roch) et La Navette (Saint-Eloi/Agropolis/Universités). Les prochaines réunions publiques (18h) programmées dans le cadre de la concertation de la ligne 5 : 26 janvier (palais des sports René Bougnol, salle Karabatic), 2 février (Maison pour Tous Colucci), 7 février (salle polyvalente du Château des évêques de Lavérune).
Le réseau de bus interurbain (Lattes, Jacou, Juvignac, Pérols, Villeneuve-lès-Maguelone) est également modifié. Parmi les nouveautés : mise en place de nouvelles dessertes de transports à la demande à Pérols, Jacou, Montaud, Saint-Drézéry, Clapiers et Saint-Jean-de-Védas ; harmonisation des dessertes interurbaines, réseau de bus entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite et non polluant ; Installation de bornes d’information voyageur dans le réseau bus (310 bornes).

« Une évolution »

« Pour le tramway, c’est une révolution (cf. ci-contre), pour les bus, c’est une évolution », a résumé Robert Subra. Jean-Luc Frizot, DG de TaM (Transports de l’Agglomération de Montpellier) a annoncé le recrutement d’une centaine d’agents en 2012 (en cours) : « Trente pour conduite, et aussi des effectifs de maintenance, liés à la lutte contre la fraude et à la sécurisation du réseau. »