En croissance de 16 %, Figeac Aero affiche un chiffre d’affaires record de 487 M€
Le groupe aéronautique lotois Figeac Aero, spécialisé dans les pièces de structure en alliage léger et en métaux durs, les pièces de moteur, les trains d'atterrissage et les sous-ensembles, enregistre 486,8 M€ de chiffre d’affaires au cours de l’exercice 2025-2026, en croissance organique de 15,8 %. Un CA record qui vient surpasser celui d’avant-crise sanitaire, en 2019-2020, à 447 M€. « Nous franchissons une nouvelle étape symbolique aujourd’hui avec un 20e trimestre consécutif de croissance du chiffre d’affaires et l’atteinte de notre objectif pour le cinquième exercice de suite », se réjouit Thomas Girard, DG adjoint du groupe de 3 000 salariés piloté par Jean-Claude Maillard, dont le carnet de commandes se porte à 4,8 Md€.
Dans le détail, c’est sa division Aérostructures & Aéromoteurs qui a porté l’essentiel de l’activité du groupe lotois, avec un CA de 450,9 M€ enregistré au cours de l’exercice 2025-2026 (du 1er avril 2025 au 31 mars 2026), en croissance organique de 16,6 %. Sa division Défense & Énergie, elle, a généré un volume d’activité de 35,9 M€, en hausse organique de 6,4 %. Des croissances soutenues par la montée en cadence de la production.
Objectif : 600 M€ de CA en 2028
Dans ce contexte, Figeac Aero confirme ses autres objectifs financiers de l’exercice : un Ebitda courant compris entre 77 et 83 M€, un free cash flow positionné entre 35 et 40 M€ et la poursuite de la réduction de son endettement avec un levier financier attendu entre 3 et 3,5. « Malgré un environnement mouvant, les marchés stratégiques et souverains que nous servons expriment toujours des besoins croissants, assure Thomas Girard. C’est pour cette raison qu’au-delà de Pilot 28 (plan visant à dépasser le cap des 600 M€ de CA en mars 2028, avec un levier financier inférieur à 2, NDLR), nous préparons d’ores et déjà la croissance de demain afin de continuer à accompagner nos clients de manière compétitive. »
> À lire également :
Croissance, investissements, montée en cadence… : comment Figeac Aero veut atteindre 600 M€ de CA en 2028











