Accord avec Air France-KLM
Ce projet franco-canadien associe les entreprises SAF+ France (développeur), BBA Consultants, Schneider Electric, Topsoe, Sasol, Captura et une compagnie aérienne, en partenariat avec la Semop. Le e-SAF est un carburant synthétique permettant une réduction de 90 % des émissions par rapport au kérosène traditionnel. Produit à partir d’hydrogène vert et de CO₂ capturé, il répond aux exigences de la norme RefuelEU, qui sera effective d’ici à 2030. « Cette échéance approche à grands pas, précise Pierre Gonthier, PDG de SAF + IG, qui a déjà signé un protocole d’accord avec Air France-KLM pour l’approvisionnement de carburant e-SAF de seconde génération, avec des premières livraisons prévues d’ici à 2030. C'est grâce à nos partenaires locaux que nous concrétisons notre engagement en France avec un site à Port-La Nouvelle alliant innovation, performance industrielle et impact local. »

Équipements mutualisés
Le choix « stratégique » de cette implantation dans l’Aude est justifié par « une logistique optimisée » grâce aux infrastructures portuaires et la mobilisation, autour de la transition énergétique, de l’écosystème industriel régional, explique le groupe canadien. « La signature de ce protocole avec SAF+ illustre concrètement l’ambition de Port-La Nouvelle de devenir un port industriel de référence pour la transition énergétique, poursuit Hans Kerstens. Ce projet e-SAF s’inscrit parfaitement dans notre stratégie de développement et dans la mission du port. Il mise sur la mutualisation des équipements présents sur le port non seulement en termes d’approvisionnement énergétique mais également en matière de bâti et de logistique. » Le dirigeant rappelle par ailleurs que ce projet « dépassera largement » l’investissement réalisé par la Région Occitanie pour moderniser et aménager le port, soit 600 M€ engagés à ce jour pour en faire « un port méditerranéen majeur de la transition énergétique » avec la création de plus de 3 000 emplois à horizon 2030.