Réunis en session communautaire, le 26/6, les élus de Perpignan Méditerranée Métropole (PMM) approuvent l’augmentation du capital de la société anonyme d’économie mixte locale (saeml) Perpignan Saint-Charles conteneur terminal* (gestion-exploitation du chantier de transport combiné rail-route) à hauteur de 600.000 € portant le capital à 2,69 M€. Porteuse d’un projet de cluster logistique régional, la Région Occitanie assume cette hausse capitalistique par souscription et devient un nouvel actionnaire de la saeml. Cette ouverture du capital a été décidée le 1/6 lors de l’AG. « Suite aux derniers exercices déficitaires, cette hausse de capital a pour objectif de tranquilliser la gestion de cet équipement en attendant les résultats positifs prévus pour 2018 (+ 35 k€ NDLR) et 2019 (+139 k€ NDLR) », explique Jean-Marc Pujol, président de PMM qui assure la présidence de la saeml. Bien qu'elles fléchissent, les pertes enregistrées par le chantier de transport combiné atteignent 240.192 € en 2016 et 155.777 € attendus pour 2017 (en 2013 les pertes étaient de 546.431 € NDLR). « La Région a des compétences en matière ferroviaire et sera mieux placée pour régler les points de blocages avec la SNCF pour le terminal. Cet équipement est un bon outil », poursuit le président Pujol qui salue la démarche de la présidente de la Région, Carole Delga, dans ce dossier du chantier de transport combiné au sein duquel ont été investis plus de 40 M€.

* Les actionnaires de la saeml : Perpignan Méditerranée Métropole (38,38%), Conseil départemental des Pyrénées-Orientales (38,38 %), Novatrans (10,71 %), CCI des Pyrénées-Orientales (5%), Port de Barcelone (5%), Froid Combi (2%), Banque Populaire du Sud (0,5 %), actionnaires individuels (0,03%).