« On n’est ja­mais mieux servi que par soi-même. » Fai­sant sien ce pro­verbe, Ar­ca­die, spé­cia­li­sée dans les épices, ti­sanes et arômes bio­lo­giques (115 sa­la­riés, CA : 24 M€, Mé­jannes-les-Alès), veut re­lan­cer la ligne ma­ri­time di­recte France-Ma­da­gas­car pour son ap­pro­vi­sion­ne­ment en épices mal­gaches (350 t im­por­tées par an). Ainsi, l’en­tre­prise gar­doise est en­trée en contact avec la com­pa­gnie ma­ri­time Zé­phyr & Borée (44). L’idée ? Créer une so­ciété dé­diée, bap­ti­sée So­la­ris, dont la com­pa­gnie et Ar­ca­die se­ront ac­tion­naires, afin de fi­nan­cer la construc­tion d’un voi­lier as­su­rant ce fret. « Nous pré­voyons de lan­cer les tra­vaux de construc­tion à l’au­tomne 2022, ex­plique Mat­thieu Bru­net, co-di­ri­geant d’Ar­ca­die, à La Lettre M. Ceux-ci de­vraient durer 12 à 18 mois. » L’en­ve­loppe pré­vi­sion­nelle pour la réa­li­sa­tion du voi­lier est de 18 M€. « Ar­ca­die va ap­por­ter 2 M€, nous ta­blons sur le même mon­tant éma­nant d’in­ves­tis­seurs ins­ti­tu­tion­nels et en­core au­tant via une cam­pagne de fi­nan­ce­ment par­ti­ci­pa­tif », dé­taille le di­ri­geant. Le reste (12 M€) sera fi­nancé par de la dette ban­caire. »

Éco­lo­gique, équi­table, fiable
Les avan­tages sont mul­tiples selon Ar­ca­die : « Il y a le volet éco­lo­gique car c’est net­te­ment moins pol­luant qu’un ap­pro­vi­sion­ne­ment par avion, c’est équi­table car tous les opé­ra­teurs par les­quels nous pas­sons res­pectent des cri­tères so­ciaux éle­vés, et cela nous per­met de maî­tri­ser notre lo­gis­tique dans un contexte où nous sommes confron­tés à des pro­blé­ma­tiques en la ma­tière avec des contai­ners ré­gu­liè­re­ment coin­cés au port… , com­mente Mat­thieu Bru­net. Et puis ce sera plus ra­pide que les lignes ma­ri­times ac­tuelles qui s’ar­rêtent un peu par­tout. Il n’y a pas de ligne di­recte France Ma­da­gas­car de­puis au moins une di­zaine d’an­nées. »