Lors d'une réunion d'information organisée ce jeudi 3 octobre à Uzès à destination des professionnels du BTP implantés sur le Bassin Alésien et le Gard Rhodanien, le président de la FRTP, Jean-Pierre Crozel, a clairement évoqué une nouvelle baisse de l'activité en 2013. « Nous prévoyons une diminution de l’ordre de 8 % de la demande émanant du privé, une stagnation de celle provenant des communes et des intercommunalités et une baisse de 5 à 7 % au niveau des départements. Au niveau de l’Etat, la demande a chuté de 50 % entre 2007 et 2013 », analyse le représentant régional. Selon lui, la baisse globale a atteint - 2 % en euros constant en 2012 avec un CA de 1,5 Md€. « Un recul qui devrait se confirmer en 2013 », a estimé Jean-Pierre Crozel, sans donner plus de précisions sur les chiffres attendus. Seule note positive : « les années 2014 et 2015 devraient être plus favorables pour les grands opérateurs », note la FRTP, en faisant allusion au potentiel représenté par des chantiers tels que la LGV Nîmes-Montpellier ou le doublement de l’A9.

Opportunités d'affaires

Autre obectif de cette réunion, présenter aux entreprises présentes les opportunités d’affaires liées aux chantiers publics de construction, de maintenance et d’entretien d’infrastructures de génie civil. Toujours selon la FRTP, « les entreprises du secteur ont plus que jamais besoin de la commande publique et des collectivités pour subsister. C’est dont le moment de sensibiliser les collectivités locales à l’urgence de poursuivre leurs investissements au moment où elles s’apprêtent à déterminer leur budget.» D’autres chantiers d'envergure locale ont ainsi été évoqués à l’image de l’entretien de près d’un millier de ponts sur ce secteur géographique, de 1 500 km d’axes routiers ou du réaménagement programmé de la RN 580 reliant Laudun-l’Ardoise à Bagnols-sur-Cèze. « Le département consacre 28 M€/an pour les seules opérations d’entretien des réseaux routiers » devait préciser Fabien Potier, le directeur de l’entretien et de l’exploitation au conseil général. De quoi atténuer, du moins en partie, les inquiétudes toujours vives des chefs d’entreprises du secteur dans un contexte pour le moins tendu.