Le marché des avions ravitailleurs, remporté par Airbus auprès de l’armée américaine, est à l’origine du choix du constructeur aéronautique européen d’assembler les A330-200F (la version cargo de l’A330) dans l’usine qui verra le jour à Mobile dans l’Ala-bama (voir ci-dessus). Au début, il était prévu d’assembler cet appareil à Colomiers. Si le marché des avions ravitailleurs est important, celui des avions cargo est plus important encore. En effet, à ce jour, Airbus a enregistré 75 commandes fermes sur ce type d’appareil sur un marché estimé, sur la même période que celui des avions ravitailleurs, à 400 unités. Le rythme d’assemblage de l’usine d’Alabama sera de 1,5 avions ravitailleurs par mois et de 3 A330 cargo par mois.