Universal Hydrogen teste ses capsules à l’aéroport Toulouse Blagnac
Universal Hydrogen, qui développe des kits de conversion permettant de transformer des turbopropulseurs actuels en avions à hydrogène, réalise « avec succès » le 31 octobre à l’aéroport Toulouse-Blagnac une démonstration de chargement et de déchargement de ses capsules sur un ATR 72. Des solutions hydrogène qu’elle envisage de déployer auprès de ses clients de lancement – des compagnies aériennes – à partir de 2026. Le même jour, la start-up de 80 salariés, pour moitié basés en Haute-Garonne, dévoile le H2AmpCart, son chargeur de batterie mobile alimenté en hydrogène, dédié aux véhicules aéroportuaires. Les opérations européennes de la société née en 2020 en Californie sont pilotées depuis Blagnac par Pierre Farjounel.
« De nombreux aéroports dans le monde utilisent déjà l’hydrogène quotidiennement, mais dans la plupart des cas, c’est dans le cadre d’opérations terrestres telles que les navettes (transportant des passagers, NDLR), indique Arnaud Namer, responsable des opérations de la start-up. Aujourd'hui, nous avons fait un pas de plus afin que l'hydrogène devienne une réalité dans les opérations quotidiennes des aéroports. » Et le dirigeant de vanter « l’absence d’infrastructures aéroportuaires supplémentaires requises pour faire du ravitaillement modulaire en hydrogène une réalité. » Universal Hydrogen, qui a levé 62 M$ fin 2021, prépare actuellement de nouveaux tours de table financiers.
