Un bon début d’année pour Airbus malgré les craintes liées aux droits de douane
Airbus enregistre 13,5 Md€ de chiffre d’affaires au premier trimestre (en hausse de 6 % en glissement annuel), avec un Ebit ajusté consolidé de 624 M€ (contre 577 à la même période en 2024) et un bénéfice net consolidé de 793 M€ (contre 595 M€). « Nous accélérons la production conformément à notre plan mais le calendrier de livraison sera décalé, reflétant les défis spécifiques auxquels nous sommes confrontés en matière de chaîne d'approvisionnement cette année, indique Guillaume Faury, président exécutif du groupe aéronautique toulousain. Nous maintenons nos prévisions, qui excluent les droits de douane complexifiant la situation et demeurant incertains quant à leur mise en œuvre, leur portée et leur durée. »
Et le dirigeant d’ajouter à ce propos : « Nous suivons et évaluons la situation de près mais il est trop tôt pour en quantifier l'impact aujourd'hui. »
En 2025, hors impact des droits de douane et autres « perturbations supplémentaires », Airbus ambitionne de livrer « environ 820 » avions commerciaux et vise un résultat d’exploitation ajusté d’environ 7 Md€ ainsi qu’un flux de trésorerie disponible avant financement client d'environ 4,5 Md€.
136 avions livrés au premier trimestre
Au premier trimestre, le groupe européen a livré 136 avions commerciaux – contre 142 à la même période en 2024 –, dont 17 appareils de type A220, 106 appareils de la famille A320, quatre A330 et neuf A350. Le chiffre d'affaires lié aux avions commerciaux a progressé de 4 % pour atteindre 9,5 Md€, « reflétant principalement un environnement de change plus favorable, partiellement compensé par la baisse du nombre de livraisons ». Côté Airbus Helicopters, le CA a progressé de 10 %, avec un atterrissage à 1,6 Md€, tandis que le volume d’activité d'Airbus Defence and Space a bondi de 11 % en glissement annuel, atteignant 2,7 Md€.
Depuis le début de l’année, Airbus a enregistré des commandes brutes portant sur 280 appareils, contre 170 au cours du premier trimestre 2024, ce qui – après annulations – représente 204 commandes nettes (contre 170 l’année précédente). À fin mars, le carnet de commandes de l’avionneur se portait ainsi à 8 726 appareils. De son côté, la division Helicopters a enregistré 100 commandes nettes au cours de la période, contre 63 unités au premier trimestre 2024. Enfin, les prises de commandes en valeur d'Airbus Defence and Space ont atteint 2,6 Md€ (contre 2 Md€). Sur le front de la défense, Guillaume Faury indique soutenir « la récente approche visant à renforcer l'industrie européenne de la défense » et se dit prêt à « répondre aux exigences » de ses clients. Le groupe haut-garonnais de 145 000 salariés a enregistré 69,2 Md€ de CA en 2024.
