Satys rachète quatre salles de peinture d’avion à Toulouse et boucle son recentrage sur l'aéronautique
Le groupe toulousain Satys rachète les quatre salles de peinture de Sabena technics à Cornebarrieu (31), en bordure des pistes de l’aéroport Toulouse Blagnac. Les installations, qui font travailler 130 personnes, traitent 140 avions par an. Objectif ? « Renforcer encore notre positionnement et notre performance vis-à-vis du client Airbus, avec au total à Toulouse dix salles de peinture dont quatre dimensions long-courriers », indique Gregory Mayeur, DG de Satys Aerospace. Cette nouvelle reprise, qui s’inscrit dans le cadre du recentrage des activités du groupe sur la peinture et le traitement de surface aéronautique, fait suite à l’acquisition de SPI en 2022 et l’ouverture de quatre salles de peinture en 2025-2026.
Un recentrage sur l’aéronautique
Satys est désormais 100 % aéronautique après avoir négocié à partir de 2020 un virage stratégique en se recentrant sur la peinture d’avion via l’entité Satys Aerospace et le traitement de surface avec Satys Coatings. Une feuille de route qui a conduit le groupe haut-garonnais à céder en 2020 son activité de câblage à un fonds d’investissement puis, début 2025, sa branche Satys Cabin au groupe UUDS et enfin, fin janvier dernier, son activité d'aménagement intérieur pour le ferroviaire Kelox au groupe français Barat.
Ainsi, Satys s'appuie désormais sur deux groupes complémentaires. D'une part Satys Aerospace, leader mondial de la peinture et de l’étanchéité des aéronefs, exploite actuellement 46 salles de peinture et 68 cabines de peinture dans dix pays ; il prévoit d’ouvrir 18 sites dont six de capacité long-courrier au cours des six prochaines années. L’entité, qui travaille notamment pour Airbus, Dassault, Embraer et ATR, mais aussi pour des compagnies aériennes et des centres de maintenance, a réalisé 192 M€ de chiffre d’affaires en 2025. Elle vise 265 M€ de CA en 2028 et plus de 300 M€ à horizon 2030, avec 1 200 aéronefs peints. Le groupe de 2 200 salariés – dont 1 500 en France – prévoit 800 recrutements d’ici à 2030, dont plus d’un tiers dans l’Hexagone. D'autre part Satys Coatings, spécialisé dans le traitement de surface des pièces aéronautiques, opère quatre sites de production à Marseille (13), Toulouse (31), Dugny (93) et Gyula (Hongrie). L’entité de 300 salariés a enregistré 35 M€ de CA l’an dernier.
Après les difficultés, le rebond
Satys, qui indique avoir « retrouvé ses ratios de rentabilité pré-Covid », entend désormais poursuivre sa croissance sur six marchés : l’aviation commerciale, l’aviation régionale, l’aviation d’affaires, les hélicoptères, la Défense et la repeinture d’aéronefs. « Ce contexte porteur contraste avec les difficultés extrêmes que nous avons rencontrées sur toutes les activités de 2020 à mi-2024, d’abord liées à la crise sanitaire puis, en suivant, aux conséquences de l’hyperinflation, d’une cyberattaque et de la discontinuité de la demande, indique Christophe Cador, président. Nous avons beaucoup travaillé, notamment sur l’intégration et l’organisation, et avons continué à investir dans la formation et des moyens industriels ciblés pour être en capacité de répondre à la forte reprise de la filière. »
