Les capacités de levage du chantier naval devraient passer en 2006 de 50 à 200 tonnes. Le chariot élévateur cavalier, réalisé avec des pièces d’occasion (moteur, pneus), est en cours d’assemblage. Le Service maritime et de navigation du LR va instruire le dossier de demande de construction d’une darse bétonnée, sur laquelle roulera le chariot. « Sète et Port-Vendres, seuls ports de la région à disposer de ce type d’engins, sont saturés. Il y a pour nous un vrai marché, surtout auprès des plaisanciers, mais aussi pour les bateaux de pêche inscrits sur liste d’attente ailleurs », explique Marylène Allemand, pdg de Construction Navale. Roselyne et Henri Allemand, ses sœur et frère, sont cogérants d’Euromarine, dédié aux services et à la vente - magasin d’accastillage, manutention, stationnement à sec, carénage. CA des deux sociétés : 1,2 M€. 17 salariés.