Concessionnaire de la section internationale de la ligne grande vitesse (LGV) Perpignan-(...)
Encore en phase d’enquête publique (avis des commissaires enquêteurs attendu en fin d’année) et(...)
La PME albigeoise Safra, spécialisée dans la carrosserie industrielle et ferroviaire met au(...)
Les noms de code sortent en même temps, comme pour matérialiser l’affrontement entre deux(...)
Comité partenarial de la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan houleux, le 10 juillet au Mas de Saporta (Lattes, Hérault). Interrogé par un élu sur la déviation du tracé du projet dans la plaine du Roussillon, du fait d'un projet militaire, Edouard Parant, chef de projet à SNCF Réseau, le qualifie de « menteur ». L'élu a demandé des excuses, avant qu'Edouard Parant ne passe sans transition à un autre interlocuteur.
Le Conseil d’Etat n’a pas admis les demandes de pourvoi en cassation, ni de sursis à exécution(...)
Le groupement mené par le cabinet d’études Gaxieu (siège à Alès, agence à Cabestany), et(...)
« Une priorité de mon mandat. » A l’occasion de la première réunion du comité de(...)
Nîmes-Métropole vote, le 6 juillet, en faveur d’une extension plus longue que prévue à la ligne(...)
Reefer Terminal Sète (Orsero), exploitant du terminal frigorifique du port de Sète (23 000 m2, deux zones de transit), est placé en liquidation judiciaire fin juin, apprend-on de source portuaire. Lancé en 2011 après un investissement de 21 M€ par l'italien Orsero, il était quasiment inutilisé depuis la liquidation du producteur de fruits et légumes israélien Agrexco, son principal client. Ce fiasco a contrarié les plans de relance de l'activité du port, propriété de la Région LR.
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