Le contrat pluriannuel 2012-2016 entre ASF (Vinci Autoroutes) et l’État sera « très languedocien », apprend-on de source proche. Le montant d’investissement devrait dépasser le milliard d’euros : déplacement de l’autoroute A 9 et requalification environnementale de l’autoroute A 9 actuelle au droit de Montpellier, traitement de la bifurcation A 9/A 61 à hauteur de Narbonne, poursuite de l’élargissement à 2 x 3 voies de l’A 9 entre Perpignan et la frontière espagnole. Le déplacement de l’A 9 à Montpellier (820 M€) consomme 200 ha de foncier. « Un tiers est acquis à l’amiable, le reste passera par des expropriations. La procédure d’urgence associée à la DUP nous permettra d’avoir une maîtrise foncière totale au printemps 2013. »