DHL Express investit 25 M€ dans un nouveau site toulousain
Leader du transport express international en France avec 43 % de part de marché, DHL Express a choisi la Ville rose pour réaliser l’un de ses plus gros investissements de ces dernières années : une nouvelle plateforme de tri et de distribution à 25 M€, dont 12 M€ pour les dépenses d’investissement et 13 M€ pour le loyer des quinze prochaines années. L’entreprise espère ainsi optimiser son temps de traitement des colis, améliorer le confort de travail de ses salariés et renforcer son réseau en Occitanie, « région très dynamique, notamment grâce à l’aéronautique », précise Philippe Prétat, PDG de la filiale française du transporteur allemand DHL Group.
Une chaîne de tri à 6,3 M€
Ce nouveau site de 12 000 m2 – dont 800 m2 de bureaux – inauguré en septembre et dévoilé à la presse le 16 novembre, est « quatre fois plus grand que le précédent et permettra de gérer la croissance jusqu’en 2037 », poursuit le dirigeant. Situé à proximité de l’aéroport Toulouse Blagnac, il accueille des activités de tri, de distribution et de dédouanement. L’entreprise, qui revendique 20 partenaires de transport, a investi 6,3 M€ dans une chaîne de tri automatisée pouvant traiter jusqu’à 6 000 colis import et export par heure. Elle a également équipé le site de trois machines à rayons X multifaces permettant de contrôler les colis et de 68 quais de chargement et de déchargement. « Nous gérons essentiellement les échanges en B to B pour accompagner nos clients, dont 90 % de TPE-PME, explique le PDG. Ils sont issus de secteurs variés comme l’aéronautique, la mode, la chimie ou encore l’automobile. » Les équipes traitent l’arrivée et les départs par avion des colis de dix départements d’Occitanie (Ariège, Aude, Aveyron, Gers, Haute-Garonne, Hautes-Pyrénées, Lot, Lozère, Tarn et Tarn-et-Garonne).
Des équipements ergonomiques
Afin d’améliorer les conditions de travail de ses 80 salariés toulousains, DHL Express a travaillé sur l’ergonomie des équipements : bras de chargement et de déchargement télescopique, tables élévatrices, revêtement de sol anti-fatigue, réduction des piétinements... « Nous proposons aussi des gilets de maintien de posture aux salariés qui le souhaitent et mettons à disposition dix exosquelettes pour aider les opérateurs à manutentionner les colis et leur éviter d’effectuer de mauvais mouvements », ajoute le dirigeant. Des installations qui visent aussi des gains de productivité. Autre engagement de la filiale : réduire son empreinte carbone. La plateforme toulousaine dispose ainsi d’une flotte DHL 100 % électrique pour acheminer les colis et envisage, d’ici à fin 2024, de couvrir son parking de panneaux photovoltaïques. Implanté à Toulouse depuis 1981, DHL Express possède un deuxième site opérationnel – de surface plus réduite – en Occitanie, à Baillargues, dans l’Hérault. Entre janvier et fin octobre 2023, 2 millions de colis ont été transportés dans la région, tout comme l’année précédente. L’entreprise a cependant enregistré une croissance de 18 % entre 2019 et 2022.
