C’est le directeur général adjoint d’Airbus, John Leahy, qui l’a annoncé. Avant la fin de cette année, Airbus devrait décider s’il lance ou non un A320 avec de nouvelles motorisations, l’A320NEO, qui pourrait voler dès 2015.
Il s’agirait d’une étape intermédiaire avant le lancement du « nouveau » A320 à l’horizon 2025-2027.
Cette première version permettrait un gain de consommation de 15%, soit une économie de 5 à 9 M$ par an et par appareil, et l’investissement dépasserait le milliard d’euros.
Alors que les économies d’énergie pour l’A320 des années 2025 sont estimées de 35% à 40% de la consommation actuelle.
Rappelons que la « famille » de l’A320 représente de 70% à 80% des livraisons d’Airbus et que l’avionneur dispose d’un carnet de commandes dépassant les 2 000 appareils pour les avions de cette « famille » A320.