« L’inauguration du chantier du transport combiné rail/route de Saint Charles aura lieu le 5 juillet », a annoncé ce matin Christian Bourquin, président du conseil général des P.-O., lors d’une conférence de presse visant à saluer le prix reçu par le syndicat mixte Plateforme Multimodale Pyrénées Méditerranée (MP²) lors du SITL à Paris. Le projet, lancé en 1997, qui représente un investissement global de 40 M€, permettra de doubler la capacité de transport de marchandises par le rail pour le porter à 2 millions de tonnes.

La plate-forme multimodale MP² récompensée à Paris

La plate-forme MP² (conseil général et Agglomération de Perpignan), qui réuni 6 sites logistiques des P.-O., a concouru en mars dernier au Trophée des meilleures Plate-Formes logistiques européennes organisé par le Journal de la Logistique à Paris lors du SITL. Il récompense les plate-formes performantes en terme de process, de management ou de qualité environnementale. C’est pour la qualité environnementale que la plateforme multimodale roussillonnaise a été récompensée parmi 14 autres candidats européens. « Ce trophée illustre le travail accompli par la plate-forme » a souligné Christian Bourquin, président de MP². Le jury d’experts a pu apprécier la stratégie développée conjointement par les institutions et les professionnels du secteur à travers le Mémorandum en faveur du report modal et plus particulièrement du maritime et du ferroviaire comme alternatives au tout routier, le doublement du terminal combiné rail/route de Perpignan Saint-Charles, la construction de la plus grande centrale solaire photovoltaïque d’Europe (18 MWc) et la volonté de réalisation du 3e quai du port de Port-Vendres.

La plate-forme multimodale des P.-O. rallie les professionnels

Le président de la CCI des P.-O., Bernard Fourcade, a fait remarquer que « la plateforme MP² illustre la synergie entre les collectivités territoriale et le monde économique ». Georges Jordan, directeur général de la plateforme d’éclatement de fruits et légumes Saint-Charles International ajoute que « la plate-forme permet de réunir tous les sites logistiques et aux acteurs de travailler ensemble ». « Une synergie qui n’existe pas à Montpellier ni à Barcelone. D’ailleurs, le port de Barcelone est intéressé pour utiliser le transport combiné sur Perpignan » souligne Yves Nicolas du pôle économique Saint Charles. « Ce trophée représente un label de qualité important pour nos clients qui de plus en plus nous demande d’être dans cette démarche de développement durable » indique Bruno Kothé, co-président de la FNTR.

Etendre le pôle logistique de Saint-Charles jusqu’au cluster

Le vice président de MP², Jean-Paul Alduy, président de l’agglo de Perpignan, a aussi rajouter que « face à la concurrence qui peut naître de l’autre côté de la frontière (projet de transport combiné à Vilamalla) il faut conserver l’avance que nous confère la plate-forme MP². Il faut étendre le pôle logistique de Saint-Charles jusqu’au cluster afin de développer des flux nouveaux de marchandises autres que les fruits et légumes. Le cluster, qui est actuellement critiqué par la population, ne sera pas un lieu d’entreposage de containers, il y aura des bâtiments à haute valeur ajoutée, des lieux de transformation de produits ».