Lors de la séance plénière du conseil régional du L.-R. ce jeudi 14 avril, les élus ont validé 218 M€ d’investissements.
112 M€ sont consacrés à la restructuration de dix lycées publics et 7,2 M€ dans la gratuité des livres, des équipements et outillages nécessaires à la scolarité. 32 000 lycéens entrant en classe de seconde à la rentrée prochaine seront équipés d’ordinateur portable gratuit. La mesure, baptisée LoRdi, coûte 15 M€ à la collectivité en 2011. 50 M€ sont injectés dans la reconstruction du lycée François Andréossy à Castelnaudary.
Deux nouvelles formations d’ingénieurs sont créées : Polytech’EnR à Perpignan (construction d’un bâtiment de 1 700 m2 sur le site de Technosud, coût total : 7 M€, participation de la Région L.-R. à hauteur de 5,8 M€) et l’EPF (Ecole polytechnique féminine) à Montpellier. Ces deux structures accueilleront à terme environ 540 élèves ingénieurs (240 étudiants en 2014 à Perpignan, 300 étudiants à l’horizon 2016 à Montpellier).
« Spécialiser Perpignan dans les énergies renouvelables est une bonne chose, ça a été l’une de mes premières décisions lors de mon accession à la présidence », a déclaré Christian Bourquin, président du conseil régional L.-R.

Débat autour de l’attribution de la gestion de l’aéroport de Carcassonne

L’attribution de la gestion de l’aéroport de Carcassonne à Veolia Transport sur la période 2011/2017 a fixé une partie des débats dans l’hémicycle. Veolia Transport était opposé à SNC Lavalin et au groupement Vinci Airports/CCI de Carcassonne. « La cérémonie pour avaliser la décision de Veolia sera boycottée par des élus audois et la CCI de Carcassonne. Si le dossier avait été aussi bien expliqué que vous le dites, la CCI de Carcassonne, la Ville et l’Agglo auraient une attitude différente. Vous essayez de justifier l’injustifiable », a lancé Stéphan Rossignol (UMP). France Jamet (FN) a enchaîné : « Une entreprise mondiale va gérer des intérêts régionaux. Et c’est un monopole que vous êtes en train d’offrir à un privé (Veolia Transport gère déjà l’aéroport de Nîmes Garons et devrait se voir attribuer, le 22 avril au matin, la gestion de la plateforme de Perpignan, La Lettre M 1192 du 12 avril). »

Réponse ironique de Christian Bourquin : « Au lieu d’une délégation de services publics, nous aurions pu travailler en régie, et décider que c’était notre vocation de mettre une échelle au bas des avions… mais l’exploitation d’un aéroport, c’est un métier ! On n’est pas là pour faire le métier à la place des professionnels, on est là pour donner des orientations et les moyens à ces orientations. Ça vaudra demain pour Montpellier si tel est le cas. Notre ambition première, c’est l’augmentation du trafic. » Les autres ambitions de la Région L.-R. pour ses aéroports : « Le développement économique, le développement des lignes et la préservation de l’outil et du personnel ».
Concernant Carcassonne, d’après Christian Bourquin, « Veolia Transport est le seul candidat à s’engager sur un niveau de trafic supérieur à 500 000 passagers à l’horizon 2017. Sur le plan financier, il engage le plus fort montant (4,7 M€) pour le renouvellement de la maintenance, la plus faible compensation financière par passager (12,72 M€), la prise de risque la plus importante sur la perte d’une ligne (moins 646 500 € sur le montant de la compensation financière pour mission de service public) et la marge la plus basse (2,7 %). »
Robert Navarro, vice-président de la Région L.-R. en charge des transports, a ajouté : « C’est irresponsable de dire que l’aéroport de Carcassonne passe du public au privé. La collectivité est propriétaire de l’aéroport, c’est sa gestion qui est confiée à un privé. La candidature de Veolia Transport a recueilli l’unanimité des membres de la commission, ce n’est pas une décision de Navarro ou de Bourquin. J’ai rencontré tout le monde, y compris les syndicats de personnels. Ils sont rassurés et seront traités par le nouveau bénéficiaire de l’adjudication comme ils l’ont été par le passé. Bien sûr, la Région L.-R. investit dans les aéroports. Ce n’est pas de l’argent gaspillé : les aéroports occasionnent 600 M€ de retombées économiques par an. Le jeu en vaut la chandelle. »
En début de séance, Béatrice Hermeline-Malherbe (PS), élue présidente du conseil général des P.-O. à la place de Christian Bourquin, a démissionné de son fauteuil de conseillère régionale.