Vélo Factory : une nouvelle usine d’assemblage pour défendre « la souveraineté industrielle »
À L’Isle-Jourdain, une nouvelle usine d’assemblage de vélos – portée par la SAS Vélo Factory du groupe Cyclelab et fruit d’un investissement de 1,8 M€, dont 600 k€ mobilisés par la Région et 350 k€ par l’État – pourrait produire 15 000 vélos d’ici à 2027 et créer 20 emplois. « Il y a une reconquête à mettre en place sur la production de vélos », estime Carole Delga, présidente de Région, lors de l’inauguration du site le 19 janvier. Opérationnelle depuis novembre 2023, cette usine de 1 450 m2, dont 7 200 m3 de stockage, monte et assemble des vélos classiques, électriques et cargos pour des collectivités, distributeurs, start-up, marques et marchés de niche. Le site a déjà assemblé 250 deux-roues et vise les 1 000 au 1er trimestre.
La centrale de Cyclelab, qui compte 56 salariés, génère 13 M€ de chiffre d'affaires, tandis que son réseau de 135 magasins – sous enseignes Culture Vélo, Bouticycle, Vélo Station et Foulées – fait travailler 537 personnes et enregistre en cumulé 150 M€ de CA.
« Une souveraineté industrielle »
« Nous avons un projet de développement juste, défend Denis Briscadieu, fondateur et président de Cyclelab. Si les premiers résultats sont concluants, nous avons déjà prévu une phase 2 de ce projet pour 2026-2027, avec une extension sur une parcelle mitoyenne. » Évoquée pour la première fois en 2018, l’usine Vélo Factory est implantée au cœur de la Vélo Vallée, cluster d’Occitanie présidé par Denis Briscadieu, qui représente 70 entreprises et plus de 1 000 salariés dans tout le territoire. Durant l’inauguration, Carole Delga rappelle que « les territoires ruraux ont un rôle majeur à jouer dans la reconquête de notre souveraineté industrielle et économique ». Une première étape vers le made in France ? « Un vélo 100 % français, ce n’est pas pour tout de suite, car il va falloir produire les pièces, ce qui est assez compliqué », tempère l’élue.
Deuxième phase du Plan vélo
Adopté en 2020 et doté de 65 M€ sur cinq ans, le Plan vélo déployé par la Région Occitanie vise à soutenir le développement de la filière dans le territoire et à encourager la pratique du vélo. « Nous allons présenter sa deuxième phase en mars », indique Carole Delga. Les différents axes stratégiques ? Continuer à encourager la pratique du vélo, développer les pistes cyclables et augmenter la capacité industrielle. En 2024, la Région déploiera aussi deux expérimentations, pour un budget de 600 k€ : le prêt de vélo aux lycéens, testé dans six établissements du territoire, et le lancement d’un nouveau service liO de location de vélos longue durée en gare, réservé aux abonnés.
