Une « année record » dans l’aéronautique et le spatial (Bilan Insee 2016)
Dans son bilan économique 2016 paru le 23/5, l’Insee Occitanie revient sur l’ « année record » vécue par les constructeurs du secteur aéronautique et spatial. Airbus (134.000 salariés, CA : 67 Md€, siège à Blagnac) « atteint presque son objectif de livraison de 700 avions », avec notamment les succès de l’A320, de l’A320neo et de l’A321. En revanche, la montée en cadence de l’A350 connaît « des contretemps », précise l’institut, qui ajoute que concernant l’A380, « l’insuffisance des commandes enregistrées en 2016 alimente (…) l’inquiétude ». De son côté, la société ATR, 1er constructeur mondial d'avions turbopropulseurs régionaux de moins de 90 places (1.300 salariés, CA : 1,8 Md$, siège à Toulouse), a livré 80 appareils l’an dernier (contre 88 en 2015). « Son carnet de commande assure environ 3 ans de production », constate l’Insee. Quant à Daher (CA : 1,04 Md€, 8.500 salariés, siège à Paray-Vieille-Poste, dans l'Essonne), il annonce « la sortie de sa chaîne d’assemblage située à Tarbes de son 800e avion d’affaires à turbopropulseur ».
Face à cette croissance, la supply chain (chaîne de sous-traitance) régionale – 47.500 personnes en ex-MP - est fortement mise à contribution. Elle est « sous tension pour faire face aux augmentations des cadences de production et s’approche en 2016 de son niveau de saturation », analyse l’Insee, qui précise que l’utilisation des capacités de production atteint désormais 89 %. Côté spatial, le carnet de commande des deux grands acteurs implantés localement – Airbus Defence and Space (38.000 salariés dont 3.300 à Toulouse, CA : 13 Md€) et Thales Alenia Space (7.980 salariés dont 2.500 à Toulouse, CA : 2,5 Md€) – « se renforce » en 2016, ce qui bénéficie directement à la supply chain régionale (5.500 salariés en ex-MP).
