Des états généraux du transport et de la logistique se tiendront à Perpignan en octobre prochain, organisés par la CCIR et la CCIT des P.-O. « La loi demande aux chambres régionales d’établir un schéma, explique le président de la CCIR, Bernard Fourcade. Doté de tous les moyens de transports et d’un savoir-faire logistique, le département des P.-O. est privilégié. D’où l’idée de lancer des états généraux du transport et de la logistique à Perpignan, en mobilisant en amont les professionnels de la filière ». « Pour ce faire, nous avons d’abord demandé à un cabinet parisien, Samarcande, de réaliser une étude sur les atouts et les faiblesses de la filière dans les P.-O., indique Jean-Pierre Navarro, président de la CCIT des P.-O.

Des ateliers thématiques

Présentée hier aux acteurs locaux, l’étude a débouché sur la création de quatre ateliers thématiques qui seront les fondements des états généraux : « Enjeux du transport ferroviaire dans la stratégie de développement logistique des P.-O. » ; « Optimiser le potentiel logistique » ; « Vers une organisation plus opérationnelle des acteurs de la filière » ; « Quels développements stratégiques pour les sites de la plateforme multimodale dans l’essor de la logistique des P.-O.. » « Nous souhaitons que les professionnels se mobilisent à travers ces ateliers pour aller plus loin qu’un simple état des lieux ou des pistes de progrès » souligne Jean-Pierre Navarro. Ces ateliers de travail se dérouleront de mai à juin.

Perspectives

Après avoir établi que le territoire des P.-O. est un « gateway » de dimension européenne, Philippe Duong, consultant du cabinet d’études Sarmacande, a dressé les perspectives de développement. Parmi celles-ci : la diversification des marchés logistiques en complément des fruits et légumes, le report modal des trafics acquis à la route, l’accroissement de trafics après la relocalisation de sites exigüs (exemple : Lorry rail), le développement des trafics des opérateurs ferroviaires de proximité (Ex Régiorail), l’aérien, qui peut valoriser des filières de grands import… La conclusion de l’étude porte sur trois enjeux stratégiques : la restructuration et le renforcement de l’offre de fret ferroviaire ; la pérennisation et le développement de la filière fruits et légumes, de ses acteurs et de ses prestataires et enfin la gouvernance logistique du territoire et l’efficience des investissements.