À Toulouse, Enedis se positionne sur les mobilités durables
Enedis Midi-Pyrénées Sud, filiale d’EDF, accompagne la Métropole de Toulouse dans le développement de ses nouvelles mobilités durables, à commencer par la Ligne C du métro, qui « représente 7 M€ d’investissements en 2023, 12 km de lignes de HTA (moyenne tension, NDLR) pour alimenter les six tunneliers, 70 déplacements d’ouvrages électriques et plus de 60 branchements provisoires », indique Stéphane Lesénéchal, directeur territorial. Selon lui, « le rapport entre consommation et production est de 3,8 % » dans la Métropole, qui bénéficie d’une « qualité de fourniture excellente, avec un temps de coupure de moins d’une demi-heure par habitant et par an, ce qui fait de Toulouse l’une des meilleures métropoles de France. »
Les besoins de la Métropole sont particulièrement alimentés par la progression des énergies renouvelables, notamment les grosses installations dans les zones rurales. « Notre problématique est de renforcer le réseau dans la partie rurale pour alimenter la ville de Toulouse », précise le dirigeant.
Des programmes d’envergure
La filiale d’EDF participe au projet VélôToulouse de la Métropole, dont l’objectif est d’atteindre 50 % de vélos à assistance électrique dans le territoire, d’ouvrir 117 nouvelles stations et de réaliser une mise à niveau technique de 283 stations en libre-service. Les travaux débuteront en avril afin d’assurer une mise en service à la rentrée 2024. Pour Stéphane Lesénéchal, la Métropole va surtout se concentrer sur le photovoltaïque. « Plus d’une cinquantaine de projets (d’autoconsommation, NDLR) sont dans les cartons, car chaque nouveau bâtiment construit ou rénové de façon lourde dans la Métropole sera accompagné d’une opération d’autoconsommation collective », détaille le directeur territorial. Enedis prévoit aussi de réaliser des travaux jusqu’en 2032 pour la LGV, avec le raccordement des bases vie et haltes ferroviaires, des déplacements d’ouvrages et des forages.
« L’un des sujets sur lequel nous allons être amenés à investir est le franchissement Nord Garonne, qui est sur la table depuis un moment », explique Bastien Toulemonde, directeur régional Midi-Pyrénées Sud. Co-financé par le département de la Haute-Garonne et par la Métropole de Toulouse, ce projet prévoit de relier le secteur ouest et le secteur nord toulousains et de créer un nouvel accès au nord de la zone aéroportuaire. « Les infrastructures construites nécessiteront des modifications d’ouvrages », ajoute-t-il. Enedis annonce enfin accompagner l’Aéroport Toulouse-Blagnac dans le projet de « couverture des parkings P5 et P6, avec une partie d’autoconsommation et une partie revente », détaille le directeur régional.
L’an dernier, Enedis Midi-Pyrénées Sud, filiale d’EDF, a investi 33 M€ pour la seule ville de Toulouse, dont la moitié en vue de raccorder de nouveaux clients ou producteurs.
