RER métropolitains : la Région devrait déposer les candidatures de Toulouse et Montpellier mi-2024
En déplacement à Montpellier le 9 janvier, Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, précise le calendrier relatif au dépôt des candidatures de Toulouse et de Montpellier en vue de l'obtention du statut de Serm (services express régionaux métropolitains). « Nous finalisons les études afin de pouvoir les présenter mi-2024 », indique l’élue après la promulgation – le 27 décembre – de la loi relative à la création d'un réseau de RER métropolitains dans dix métropoles françaises. Deux réunions de concertation vont être organisées avec les collectivités partenaires et les associations d’usagers. Une première se tiendra le 24 janvier à Toulouse et une deuxième « dans les mois qui suivront » à Montpellier.
Le financement en question
La loi du 27 décembre prévoit que la candidature soit portée par la Région et les collectivités en vue de préfigurer les éléments d’investissement et de fonctionnement du futur réseau. Les réunions de concertation permettront de poser les bases d’un tour de table financier et de fixer un calendrier pour le déploiement de ce nouveau service de transport. Il y a un mois, l’élue régionale avait par ailleurs pointé la question du financement de ces nouvelles infrastructures ferroviaires. « Les collectivités ne pourront assumer seules le poids financier de ces RER métropolitains, lié aux travaux nécessaires sur les infrastructures et à leur coût d’exploitation. Je l’ai rappelé clairement au ministre des Transports, l’engagement financier de l’État devra être à la hauteur », rappelait Carole Delga en précisant que le besoin d’investissement constitue « un point central » des négociations en cours avec l'État dans le cadre de la finalisation du volet mobilités du contrat de plan État-Région (CPER).
Priorité aux mobilités
Au cours de sa première conférence de presse de l’année 2024, Carole Delga a également rappelé les priorités de l’exécutif régional, fortement axées sur les mobilités et la décarbonation avec le développement d’infrastructures ferroviaires, routières, fluviales et de mobilité douce. De fait, les mobilités constituent le principal poste d’investissement du budget 2024 adopté fin 2023, avec 277,5 M€ affectés aux infrastructures ferroviaires et au matériel roulant, devant l’éducation (228 M€). 100 M€ seront investis pour la souveraineté économique, l’emploi et l’innovation. Enfin, l’élue a réalisé un premier bilan de l’extension aux voyageurs âgé de 12 ans à 16 ans du dispositif de gratuité à l’usage des trains sur l’ensemble du réseau régional de trains et bus liO initialement dédié aux 16-26 ans. Lancée le 22 décembre, la mesure a permis d’enregistrer 10 000 usagers supplémentaires, portant à 110 000 le nombre total d’utilisateurs enregistrés.
