400 M€ à trouver pour les collectivités locales, la moitié pour la requalification de l’A9 actuelle à hauteur de Montpellier (censée devenir un boulevard urbain à terme) et l’autre pour la réalisation du contournement ouest de Montpellier (Juvignac/Saint-Jean-de-Védas). Les Verts ont évoqué jeudi matin, lors d’un point presse, une « bombe à retardement » pour le contribuable de l’agglomération montpelliéraine. « Les Montpelliérains n’ont pas à payer la facture de Jean-Pierre Moure ! (ex-président de Montpellier Agglomération, NDLR) », s’est indigné Christian Dupraz, conseiller général EELV. Pour EELV, c’est à Vinci Autoroutes et à l’Etat de financer ces projets d’infrastructures, qui s’imposeront avec la mise en service, fin 2017, du déplacement de l’A9 à hauteur de Montpellier (780 M€ à la charge de Vinci Autoroutes, travaux en cours).
Les Verts invitent Philippe Saurel, président de Montpellier Agglomération (DVG), à organiser une conférence à l’automne. « Cette conférence sur les grands projets montpelliérains devra permettre de planifier les investissements à l’échelle de la métropole, et de faire la lumière sur ce qu’on peut financer, ou pas, martèle Christian Dupraz. Pour nous, la priorité, c’est la transition écologique. »
Les Verts saluent les premiers pas au pouvoir de Philippe Saurel, marqués par un souci d’économie des deniers publics : abandon de la marque Unlimited, de la réhabilitation du stade de la Mosson (50 M€) etu du musée de la France et de l’Algérie (23 M€), report de la 5^ème ligne de tramway... « Tout cela va dans le bon sens », indique la formation politique dans un communiqué.

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