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Transports - Logistique
| 22/03/2016

Projet Grand Port : les élus consulaires mettent la pression

Réunis dans le cadre d’un comité de réflexion stratégique LRMP au port de Port-la-Nouvelle le 21/3, la douzaine d’élus des CCI du LR et de MP se sont emparés du projet « Grand Port » du port de Port-la-Nouvelle, comme un véritable projet de développement économique régional. Porté par la Région LRMP, ce projet prévoit de réaliser un certain nombre de travaux structurants* décisifs pour l’avenir de la plate-forme portuaire et le développement de ses activités. Suite à la présentation qui leur a été faite et une entrevue avec les élus locaux dont Jacques Bascou, président du Grand Narbonne et Henri Martin, maire de Port-la-Nouvelle (Didier Codorniou, vice-président de la Région LRMP s’est excusé), les consulaires sont « convaincus de la nécessité de lancer dès à présent cette restructuration en complémentarité avec les ports de Sète et de Port-Vendres ».

Des solutions alternatives

« Ce projet représente un investissement de 500 M€ difficilement supportable par les seules collectivités. C’est peut-être aux CCI de réfléchir à des solutions alternatives comme des partenariats publics privés », souligne Bernard Fourcade, président de la CCIR LR. Lors des échanges, tous les élus se sont accordés sur la nécessité d’autres pré-requis comme « refaire le port en une fois » pour répondre avec efficience aux potentiels investisseurs. « Les demandes d’opérateurs sont là. Il y a aussi des opportunités concernant des projets industriels non délocalisables liés à l’éolien offshore. Faute d’un outil adapté, il serait regrettable pour l’économie locale que ce potentiel nous échappe au profit du port de Marseille », déclare Bernard Ballester, président de la CCI de Narbonne. Cette denrière assure la gestion du port par délégation jusqu’à décembre 2016 et espère voir renouvelée cette délégation de service public par la Région LRMP. « Les acteurs viennent là où il y a les infrastructures et un hinterland qui fonctionne », ajoute Michel Bossi, président de la CCI d’Albi, rejoint par Didier Gardinal, président de la CCIR Midi-Pyrénées.

* Le projet tel qu’il a été validé en 2011 de l’extension du port comprend 2 digues qui se projetteront en mer pour permettre l’accueil de navires jusqu’à 14,50 m de tirant d’eau. Dans ce nouvel espace, de nouveaux terminaux seront construits. Les anciens salins situés en arrière du port seront aménagés en zone industrielle. Sont envisagés : un nouveau terminal liquide de 20/25 hectares relié à 4 postes à quai, 50 ha de nouveaux terminaux bordés par 2000 m de linéaire de quai pour les trafics de vracs, céréales et marchandises diverses, des postes à quai dimensionnés pour des navires jusqu’à 225 m de long x 36 m de large, une zone industrielle de 80 ha située en arrière des terminaux, des connexions ferroviaires sur l’ensemble des zones. Source : www.port-la-nouvelle.com

Véronique Coll / coll@lalettrem.net
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