Le déplacement de l’A9, entre les péages de Baillargues et de Saint-Jean-de-Védas, au Sud de Montpellier (780 M€ d’investissements au total, financés à 100 % par ASF), respecte pour l’instant ses objectifs d’avancement, de budget et d’emplois. Depuis la signature en septembre 2013 d’une convention avec Pole Emploi, 382 contrats d’insertion ont déjà été signés sur le chantier, dont une majorité de CDD et de missions d’intérim concernant des postes de manœuvre et de conducteurs d’engins. 56 % d’entre eux étaient des demandeurs d’emploi de longue durée (plus de 12 mois), 21% des bénéficiaires de minimas locaux, et 22 % des jeunes de moins de 26 ans. « Avec l’accélération des travaux en 2015, nous devrions connaître un pic d’activité, qui devrait porter ces emplois à 500 ou 600 personnes à l’automne », précise Salvador Nunez, directeur d’opérations de Vinci Autoroutes, réseau ASF à Montpellier.

1 000 emplois indirects attendus

L'objectif de 1 000 emplois indirects devrait être atteint en 2015, notamment dans la sous-traitance de génie civile (ouvrages d’art en béton), de chaussée et d’équipements. Cette année verra ainsi l’arrivé de Suisse, mi-février, de 90 poutres longues d’une trentaine de mètres chacune pour la construction du viaduc Lez-Lironde, la création de deux nouvelles barrières de péage à Saint-Jean-de-Védas et Baillargues, ou encore la reconfiguration de l’échangeur de Vendargues et divers ouvrages de franchissement des voies ferrées. Les travaux doivent s’achever en 2017.