L’École régionale dédiée aux mobilités ferroviaires sur les rails
« Répondre aux enjeux croissants du ferroviaire. » La Région Occitanie, la CCI Occitanie, Purple Campus et leurs partenaires* lancent officiellement le 16 décembre, l’École du ferroviaire et des mobilités d’Occitanie (EFMO). « Cette école est le fruit d’une réflexion mêlant les besoins des entreprises et les besoins d’emploi. C’est un projet ambitieux et structurant pour la formation dans ce secteur clé́ », indique Jean-Luc Gibelin, vice-président de la Région chargé des mobilités. Les formations seront assurées au sein des établissements Purple Campus et chez des partenaires comme la SNCF, à Béziers (34), Montauban (82), Montpellier (34), Nîmes (30), Samatan (32), Tarbes (65) et Toulouse (31).
Du CAP au Doctorat
Le projet prévoit le « déploiement progressif d’un catalogue de formations à partir de 2025 », avec des parcours allant de l’insertion à la spécialisation de haut niveau. « L’objectif est d’atteindre 900 apprentis d’ici 2032 », précise Jean-Luc Gibelin. Le projet est lauréat de l’appel à manifestation d’intérêt « compétences et métiers d’avenir » du plan France 2030 et a obtenu un cofinancement de 550 k€ (équipement technique et étude). Trois années de gestation ont été nécessaires pour aboutir à « ce concept novateur de formation multi sites et multi activités » destiné à répondre aux besoins de compétences des entreprises du secteur. « Le ferroviaire et les mobilités urbaines connaissent une forte dynamique dans la région, portée par des projets d’envergure comme l’arrivée des deux Lignes Grande Vitesse (GPSO et LNMP), les Serm, les dessertes fines et la régénération des infrastructures. Cependant, la pénurie de main-d’œuvre qualifiée constitue un défi majeur, rappellent les différents partenaires. Nous allons également aller chercher d’autres financements notamment au niveau de l’Europe. » L’école créée sous le statut associatif est organisée autour de trois collèges : entreprises et clusters industriels, organismes de formation et recherche, collectivités et institutions. Les formations proposées - du CAP au doctorat – ciblent les jeunes, les personnes en reconversion, les demandeurs d’emploi et les salariés dans plusieurs domaines : sécurité, sûreté ferroviaire, voirie, infrastructures, conduite de trains, marketing, réparation/maintenance... « Certainement que l’IA interviendra également. Les entreprises ne savent pas encore quels seront leurs besoins dans cinq ans », précise Jean-Luc Gibelin.
En présentiel ou à distance
Un premier cursus dédié aux caténaires a ouvert à Nîmes en 2024. « Il faut cinq ans pour avoir un ouvrier qualifié dans ce domaine, c'est dire si se pencher sur la formation est important », indique un représentant d'une entreprise du secteur. « Il faudra également que nous intégrions des formateurs expérimentés et que nous formions de futurs formateurs », soulignent également les partenaires. Les formations seront assurées en présentiel et en distanciel au sein de plusieurs sites : Purple Campus, centres de formation privés, centres de l’Afpa et sites industriels, en fonction des besoins des entreprises. « On peut imaginer que Béziers qui abrite des sites industriels proposera des formations liées à l’industrie ferroviaire. À Tarbes, ce seront des formations dédiées à la construction de trains, ou encore des formations axées sur la maintenance à Montauban », explique Jean-Luc Gibelin. Le but est de répondre à la pénurie de main d’œuvre actuelle et anticiper les besoins sur le plan technique (trains hybrides ou à hydrogène par exemple, NDLR), en main d’œuvre et en encadrement avec l’émergence de nouveaux métiers. Il s’agit également de pallier l’absence de formations en Occitanie et pour le secteur urbain comme avec les tramways. »
*Académie, Afpa, CGVF, Equans, SGPSO, Omnifer, Unifer, Greta, CFA Midi-Pyrénées Ouest, Oc’Via, Cluster Totem, ETF, communauté de communes du Pont du Gard...
