Les élus de la Ville de Montpellier réunis en conseil municipal le 20/10 adoptent une délibération « de principe » pour lancer une délégation de service public (DSP) sur le stationnement sur voirie. Car la commune doit appliquer la loi Maptam du 27 janvier 2014, qui transfère au 1^er janvier 2018* de l’État aux collectivités la collecte et le recouvrement du stationnement sur voirie. La Ville a présenté une étude montrant que le « nécessaire » renouvellement du parc de 754 horodateurs et la gestion informatique associée coûterait 5 M€, indique l’adjointe Marie-Hélène Santarelli. Un investissement qui, ajouté « à l’augmentation des frais de personnel pour augmenter les contrôles », pousse la Ville à ne pas vouloir traiter le sujet en direct et à voir « beaucoup d’avantages à la formule DSP ». Car c’est le délégataire qui investira et prendra les risques d’exploitation. Il se rémunérera sur les recettes du stationnement, mais la Ville recevra celles du « forfait post-stationnement », qui remplacera l’amende-PV de 17 € collectée par l’Etat (et recouvrée à moins de 30 % à Montpellier). La ville, qui doit encore fixer ce « forfait post-stationnement », va aussi « re-réfléchir au zonage et à la tarification », selon Marie-Hélène Santarelli. La délibération du 20 octobre « nous donnera la possibilité d’enclencher toute la procédure d’appel d’offres, qui est longue, et qui doit démarrer au plus vite si nous voulons respecter la date du 1^er janvier 2018 ».
* Prévue au départ au 1^er janvier 2016, l’entrée en vigueur de la réforme du stationnement sur voirie a été repoussée deux fois - à octobre 206 puis à janvier 2018.