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Haute-Garonne / Région Occitanie
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Infrastructures / Transports - Logistique
| 5/09/2023

La Région et la SNCF engagent un plan de 4 milliards d'euros pour développer le rail en Occitanie

La signature de la convention a coïncidé avec l'inauguration de la nouvelle gare Toulouse Matabiau, après trois ans de travaux qui ont mobilisé 42 M€.
© SNCF

La Région Occitanie et le groupe SNCF finalisent ce 5 septembre une convention pour développer l'usage du train en Occitanie ces dix prochaines années. Doté d'un budget de 4 milliards d'euros, le plan fixe l'objectif d'augmenter de 25 % le trafic passagers d'ici à 2032, soit 100 000 voyageurs par jour dans les trains régionaux. L'offre doit s'enrichir en conséquence, avec 27 % de places supplémentaires, grâce à la mise sur les rails de 110 TER supplémentaires par jour. « Le goût du train existe, mais il faut donner à la population toutes les raisons de le prendre », résume la présidente de Région Carole Delga. L'accord prévoit un doublement des pénalités de retard (jusqu'à 9 M€ par an) afin d'améliorer la fiabilité horaire.

540 M€ pour les matériels roulants

Cette convention se double d'un autre engagement financier sur le matériel roulant, à hauteur de 540 M€, financés par la Région Occitanie. Carole Delga confirme également d'autres projets structurants, à commencer par la construction d'un nouveau centre de maintenant à Narbonne à horizon 2026, pour un budget de 50 M€. Figure également au programme la réouverture de plusieurs lignes, dont celle reliant Montréjeau à Luchon, où seront réalisés les premiers essais du train à hydrogène en 2024 pour une mise en service espérée en 2026.

Paul Falzon / falzon@lalettrem.net
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