Le projet de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP) ne serait pas concerné par le plan de suppressions de LGV que prépare le gouvernement, apprend-on dimanche à Avignon, de source autorisée. Selon cette source, les quatre lignes sacrifiées sur l’autel de la rigueur budgétaire seraient les projets de LGV Marseille-Nice, Paris-Le Havre, Lyon-Turin et Limoges-Poitiers.
Ce qui ne signifie pas que les autres projets de ligne nouvelle (Bordeaux-Toulouse, Toulouse-Narbonne, Montpellier-Perpignan, Bordeaux-Hendaye…) se feront tous obligatoirement. N’étant pas écartés, ils resteraient cependant en compétition.
Les trois principaux atouts de la LNMP : la réalisation, juste à côté, du Nîmes-Montpellier, crédibilise le projet ; l’absence d’ « anti LGV » dans la région (ce n’est pas cas chez les Basques par exemple) ; le caractère international de la ligne, qui fait espérer des financements européen et catalan (côté espagnol).