Le président de la Région Georges Frêche a visité, lundi le 30 novembre, l’avancée des travaux du chantier de transport combiné sur la zone Saint Charles à Perpignan, dont l’inauguration est prévue pour janvier/février 2010. Un chantier de 39,46 M€, auquel la Région L.-R. a contribué à hauteur de 9,6 M€, aux côtés des syndicats mixtes MP2 et Perpignan Saint-Charles Conteneur Terminal (6,79 M€), de l’Etat (16,8 M€), RFF (2 M€) et de l’Europe (4,3 M€). Ce chantier de transport combiné a pour objectif de doubler la capacité de transport de marchandises de 1 à 2 millions de tonnes. Même s’il répond déjà aux enjeux du Grenelle, Christian Bourquin, président du conseil général des P.-O. note que « cela n’enlèvera que 1 % du trafic quotidien des camions sur l’autoroute. Mais c’est déjà beaucoup ».

Georges Frêche en appelle au privé

« Ce chantier est l’exemple d’une volonté politique partagée par l’ensemble des pouvoirs publics » s’est exclamé Jean-Paul Alduy, président de PMCA. Georges Frêche, lui a préféré exprimer ses regrets « Au-delà de l’État, je suis étonné que les patrons des P.-O., ne nous aient pas suivis dans ce projet. Mais nous avons pris le relais pour eux ». De son côté, le président de l’Agglomération de Perpignan a dénoncé « RFF, qui n’a mis que 2 M€ sur un projet d’environ 40 M€, alors qu’il lui reviendra en pleine propriété ». Pour l’heure le premier portique, d’une portée de 40 tonnes, est en cours de montage, et la livraison du second est prévue pour cette semaine.

Création officielle du Syndicat mixte du port de Port-Vendres

Cette visite a été suivie par la signature officielle de la création du syndicat mixte du port de Port-Vendres (conseil général des P.-O. : 70 % , Région : 30 %). Le port associé au transport combiné constituera un atout majeur pour le développement de la plateforme d’éclatement fruits et légumes Saint-Charles International. « Le chantier de transport combiné est en cohérence avec le projet de 3e quai sur le port de Port-Vendres » a assuré Yves Nicolas vice-président du pôle économique du Grand Saint-Charles. Et Georges Frêche de conclure : « Il faut absolument rattacher Port-Vendres et Saint-Charles par le fer »