Interrogé lundi par La Lettre M, Philippe Saurel, maire de Montpellier et président de Montpellier Agglomération (DVG), « ne confirme pas qu’il demande un report de la réalisation de la gare nouvelle Montpellier Sud de France », contrairement à l'article paru hier dans l'édition de Midi Libre de Montpellier. « J’ai rencontré Jacques Rapoport, président de RFF (Réseau Ferré de France, maître d’ouvrage de la gare nouvelle). Ce qui est important pour moi, c’est l’harmonisation entre les constructions des deux gares nouvelles prévues sur le tracé du contournement de Nîmes et Montpellier, à Manduel et Montpellier. Sinon, il y aura très peu de TGV en gare de Montpellier (prévue pour fin 2017, NDLR), avant la mise en service de la gare de Manduel (prévue à l’horizon 2020, NDLR). Deuxième point que je mets dans la balance : que la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan se fasse le plus vite possible, pour donner de la cohérence à l’ensemble du réseau. Sinon, les TGV de cette gare nouvelle seront tournés vers Paris (où le bénéfice de la grande vitesse sera total, NDLR), et beaucoup moins vers Barcelone (à grande vitesse seulement à partir de Perpignan, NDLR). »
Un conseil d’agglomération dédié aux questions de transport (futur réseau de tramway, tram à un euro, gare nouvelle...) aura lieu vendredi 13 juin, à partir de 18h.