Le nouvel opérateur ferroviaire de proximité (OFP) régional cherche des solutions pour s’éviter de lourds investissements. Une locomotive coûte près de 2 M€, avant même qu’elle commence à rouler… Des négociations ont été engagées avec l’industriel allemand Vossloh, pour disposer de locomotives de fret en crédit-bail, un mode de financement inhabituel dans le ferroviaire. Un outsider est également sur les rangs, l’Espagnol CAF, installé dans les anciens établissements Soulé, à Bagnères-de-Bigorre (65).