Hubert du Mesnil, Pdg de RFF, est présent ce lundi 16 janvier en préfecture à Montpellier pour expliquer l’avancée du projet et amorcer la dernière ligne droite des discussions avec les collectivités locales au sujet du financement du contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (CNM), dont la réalisation et la maintenance ont été dévolues à Bouygues (cf. la newsletter du 12 janvier et l'édition de La Lettre M de ce mardi 17 janvier). Hubert du Mesnil a participé à une série de réunions techniques à la préfecture ; il n’a pas donné de point presse.

Investissement : 2,06 Md€

Dans les prochains mois, RFF et Bouygues signeront le contrat de partenariat pour la réalisation du CNM (1,83 Md€, dont 1,3 Md€ financés par Bouygues) et les partenaires financiers parapheront la convention définitive de financement. Les travaux dureront de 2013 à 2016 et mobiliseront environ 6 000 personnes par an (emplois directs et induits). Le montant global des investissements (gares nouvelles incluses) s’élève à 2,06 Md€. Deux gares nouvelles sont prévues, à Manduel Redessan (horizon 2020) et Montpellier Odysseum (2017).