Avion à hydrogène : Beyond Aero franchit une étape stratégique
La société haut-garonnaise Beyond Aero franchit « une étape clé » dans la conception de son avion d’affaires à propulsion hydrogène-électrique. Il s’agit de la Preliminary Design Review, qui marque l’achèvement de la phase de conception préliminaire de l’appareil et confirme la maturité de son architecture en vue de sa certification puis de sa livraison, prévue à horizon 2030. Dès lors, le programme entre dans la phase de conception détaillée et de développement, en vue des futures campagnes d’essai et de validation. « L’achèvement de la Preliminary Design Review démontre qu’un avion d’affaires certifiable à propulsion hydrogène est réalisable », se réjouit Eloa Guillotin, présidente de la jeune pousse de 80 salariés.
Et la dirigeante d'ajouter : « Notre objectif est de développer un nouvel avion d’affaires adapté aux contraintes de la propulsion à hydrogène-électrique tout en respectant les standards de performance, de sécurité et d’exploitation attendus dans l’aviation d’affaires. » L’avion, conçu pour transporter six passagers sur une distance allant jusqu’à 800 milles nautiques (soit environ 1 500 km), adoptera une architecture bimoteur à propfan alimentée par une propulsion électrique à piles à combustible. Il utilisera de l’hydrogène gazeux stocké à 700 bars dans des réservoirs externes qui seront intégrés au-dessus de la structure de l’aile.
50 M$ levés depuis 2020
Depuis sa création en 2020, Beyond Aero – qui veut se doter d’une usine de production en série – a levé plus de 50 M$, soit environ 43 M€, auprès d’investisseurs tels que Giant Ventures et Bpifrance, ainsi que de soutiens historiques comme Initialized Capital, Female Founders Fund et 7percent Ventures. La société revendique plus de 1,1 Md€, soit environ 953 M€, en lettres d’intention.
