Avion à hydrogène : Beyond Aero boucle la campagne d’essai de son système de propulsion
La société haut-garonnaise Beyond Aero boucle la campagne d’essai grandeur nature du système de propulsion de son futur avion d’affaires électrique à hydrogène. L’entreprise de 80 salariés pilotée par Eloa Guillotin indique ainsi avoir atteint le niveau de maturité TRL 6, permettant la démonstration d’un prototype. Beyond Aero s’appuie pour cela sur son laboratoire toulousain, bénéficiant d’un financement total de 50 M$ (soit environ 42 M€), mais aussi sur l’acquisition des actifs et de la propriété intellectuelle d’Universal Hydrogen, société haut-garonnaise experte du stockage de l’hydrogène, liquidée en 2024. La start-up fondée en 2020 entend livrer son premier aéronef en 2030.
« Notre propulsion hydrogène-électrique fonctionne à pleine échelle, avec des données au sol et en vol », se félicite Eloa Guillotin, qui évoque le 1er octobre « 18 mois de travail d'équipe acharné ». Le laboratoire sur lequel repose la campagne d’essai du futur jet de Beyond Aero reproduit trois canaux représentatifs de différents fournisseurs de piles à combustible, avec une capacité atteignant 1 200 kW sur l’ensemble des canaux. Il permet également de manipuler et de stocker de l’hydrogène gazeux à 700 bars et dispose de bancs d’essai.
