Aura Aero met en service son premier site de production en Floride
La société aéronautique haut-garonnaise Aura Aero inaugure le 29 octobre un site de 1 000 m2 au sein du Parc de recherche de l’Université aéronautique Embry-Riddle, en Floride, qui abritera son siège social et son premier site de production nord-américains. Le campus accueillera le centre de livraison et de support client des avions biplaces Integral. Puis en 2028, l’entreprise de 250 salariés devrait se doter d’une usine de 50 000 m2 dédiée à ERA, futur appareil de 19 places. Objectif ? « Être le premier constructeur au monde à fabriquer un avion régional hybride-électrique, avec des chaînes d’assemblage en France et aux États-Unis, à Daytona Beach. » Un projet qui devrait créer à terme plus de 1 000 emplois.
La Floride, the place to be
« La Floride est depuis longtemps un leader dans les domaines de l’aéronautique et du spatial, et l’expertise technique de sa main-d’œuvre est un atout considérable pour affirmer notre leadership dans les secteurs de l’aviation électrique et hybride-électrique, estime Jérémy Caussade, président de l’entreprise haut-garonnaise. L’État de Floride, Space Florida et l’Université aéronautique Embry-Riddle ont toujours cru en nous et nous ont soutenus depuis le début de ce projet, qui porte aujourd’hui ses fruits. » L'initiative – évoquée par La Lettre M dès l’été 2024 – a ainsi reçu le soutien de Space Florida, autorité de financement et de développement de l'aéronautique et du spatial de l'État de Floride, avec un engagement de 200 M$, soit environ 170 M€.
Un marché porteur
La toute première chaîne de production d’Aura Aero implanté en Floride sera dédiée aux appareils de la famille Integral, des avions biplaces à capacité voltige qui seront dans un premier temps proposés avec une motorisation à piston puis en version électrique. Ils seront destinés au marché nord-américain, premier du monde avec près de 600 écoles de pilotage agréées et plus de 75 000 pilotes recensés. Les États-Unis constituent par ailleurs le tout premier marché du futur avion régional ERA, avec plus d’un tiers des commandes enregistrées à ce jour (total de 650 intentions de commande, valorisées à plus de 10,5 Md$). La société prévoit même que « les volumes de commandes nord-américains atteindront près de la moitié des intentions de commande totales à mesure que des engagements supplémentaires seront finalisés ». En parallèle de ses développements aux États-Unis, Aura Aero envisage d'implanter d’ici à 2027 à Toulouse Francazal (31) un campus industriel de 50 000 m2, fruit d'un investissement d'environ 180 M€.
