Après un exercice 2025 stable, ATR se prépare à monter en cadence
Le constructeur toulousain d’avions régionaux ATR réalise 1,2 Md$ – soit environ 1 Md€ – de chiffre d’affaires en 2025. Un volume d’activité stable alors que la société de 1 200 salariés présidée par Nathalie Tarnaud Laude a enregistré durant cette période 60 commandes brutes (50 nettes) émanant de neuf clients, portant son carnet de commandes à 160 unités. Le support et les services clients ont généré 538 M$ (environ 454 M€) de CA, tandis que le groupe revendique 90 transactions sur le marché de l’occasion. Des résultats qui contrastent avec « un environnement industriel difficile », ATR n’ayant livré l’an dernier que 32 appareils à cause de « perturbations de la chaîne d’approvisionnement affectant des composants clés ».
Investir dans la montée en cadence
« Nous ne mesurons pas le succès d’une année de transition comme 2025 à un seul chiffre, insiste Nathalie Tarnaud Laude, présidente exécutive. Nous sommes déterminés à augmenter notre capacité de livraison, et c’est pourquoi nous avons mis en place des actions concrètes pour résoudre les problèmes ayant limité notre production. Nous avons renforcé toutes les composantes de notre organisation et posé les bases d’une montée en cadence sûre, durable et crédible. » Dans cette perspective, l’avionneur haut-garonnais a musclé ses investissements industriels. « Les mesures concrètes incluent des améliorations du flux de la ligne d’assemblage final, la réouverture de stations, une baisse significative des pénuries de pièces ainsi qu’une collaboration étroite avec nos fournisseurs pour préparer l’ensemble du système industriel à la montée en cadence, avec pour objectif une augmentation de 20 % des livraisons cette année par rapport à 2025 », précise Marion Smeyers, directrice des opérations et des achats.
ATR a par ailleurs lancé l’an dernier deux programmes de R&T – Heracles et Demetra – visant à faire voler un démonstrateur hybride-électrique d’ici à fin 2029.
