Antonio Orsero, président de GF Group, a annoncé mercredi à Sète un investissement de 25,4 M€ sur le port de Sète pour y créer un terminal fruitier pour son principal client, l'importateur israélien Agrexco (qui commercialise les fruits sous la marque Carmel), et pour relancer l'activité conteneurs, actuellement nulle sur le port de Sète. La Lettre M avait révélé en octobre 2008 les tractations entre le groupe Orsero et l’établissement public régional gestionnaire du port. Sont prévus un entrepôt frigorifique de 19 000 m2 (mise en service prévue début 2011), une extension de 5 000 m2 de cet entrepôt (mise en service en 2015), un bâtiment de bureaux ce 1 200 m2 (mise en service échelonnée entre 2011 et 2015), l'acquisition de portiques à conteneurs pour le quai H.

Dans un premier temps, le trafic annuel prévu est de 200 000 palettes et de 27 000 conteneurs avec une perspective de 500 000 palettes et de 250 000 à 280 000 conteneurs à l'horizon 2016-2017. Selon Antonio Orsero, le terminal fruitier devrait alors employer une centaine de personnes et le terminal conteneurs environ 70 salariés

Délais à tenir

Antonio Orsero a insisté sur l'importance des délais à tenir : « Nous allons attirer sur le port de Sète des navires porte containers de grande capacité. Le succès que nous attendons ne[1]pourra voir le jour sans la mobilisation de tous. Administrations et entreprises de construction doivent travailler dès demain pour connaître une mise en exploitation de Reefer Terminal Sète (société dédiée au projet, basée sur la zone portuaire de Sète et dotée d'un capital d'1,5 ME, ndlr) idéalement en octobre 2010. »

Sète récupère l'activité d'Agrexco qui était basé à Marseille depuis 40 ans. « Nous cherchions un terminal moderne depuis deux ans », a précisé Shlomo Tirosh, président du groupe Agrexco Tel Aviv. Georges Frêche, président de la Région L.-R., propriétaire et gestionnaire du port, a indiqué qu'il se rendrait à Tel Aviv pour négocier avec le gouvernement israélien qu'Agrexco s'implante « tout de suite »sur le port de Sète, sans attendre le futur terminal. En contrepartie de cette implantation de GF Group, la Région L.-R. s'engage à investir 40 ME dans l'acquisition d'un deuxième portique à conteneurs pour le quai E et de réaliser en 2015 un nouveau quai H situé en bordure Est de la Darse II.