Lancé en 2006, le projet d’élargissement de l’autoroute A9 (2x3 voies) accélère son rythme d’exécution. 27 ouvrages d’art dotés des dernières normes de sécurité (lancés en 2009) ont été réalisés jusqu’en juin dernier, et les travaux d’élargissement entre les échangeurs sud et nord de Perpignan ont repris depuis le 12 septembre. « Aujourd’hui, on peut dire que nous sommes à mi-parcours de la consommation des fonds de ce chantier, dont le coût est de 220 M€ », note François David, conducteur d’opérations lors d'une visite de chantier organisée, le 27 septembre, par les Autoroutes du Sud de la France. « Les 17 km de voies concernées seront élargies dans les deux sens à l’horizon juin 2013. Il s’agit de doter les voies existantes de 7 mètres supplémentaires grâce à des travaux d’élargissement par l’extérieur ». Actuellement se déroulent les travaux d’élargissement dans le sens Espagne-France, qui seront terminées en juin 2012. « Le rythme de l’élargissement s’opère entre 2 à 2,5 km réalisés par mois. Ainsi, la sortie nord de Perpignan, un point sensible actuellement sera opérationnelle en décembre prochain » précise-t-il.

France-Espagne livré en juin 2013

Le sens France-Espagne sera opérationnel en juin 2013, avec une interruption estivale en juillet/août 2012 due à la fréquentation de cette autoroute. « D’importants travaux de terrassement pouvant aller jusqu’à 10 mètres de hauteur de remblais sont en cours. Des tests de résistance s’opèrent aussi sur le viaduc traversant la Têt », précise-t-il. Des écrans acoustiques (5 km au total) viendront compléter l’équipement, notamment aux abords des quartiers Saint-Assiscle et du Haut Vernet, mais aussi de Pollestres, du Boulou et des Cluses à terme. Une centaine de personnes s’activent quotidiennement sur ce chantier, qui est réalisé par le groupement Guintoli (mandataire) EHTP, Agili, Siorat, Le Foll, Vaills. « D’ici peu, la montée en puissance du chantier conduira à avoir sur le site plus de 140 personnes », précise le conducteur d’opération. « Le chantier fait travailler des entreprises locales, notamment des carrières comme celle de Vingrau à la fois pour des raisons économiques mais aussi environnementales, des agences d’intérim, ou encore l’hôtellerie-restauration ».