LNMP : le Ceser L.-R. préconise… aucune gare nouvelle

Dans un avis communiqué ce vendredi, le conseil économique, social et environnemental régional préconise « de ne pas construire, dans l’immédiat, de

gares nouvelles » sur le projet de ligne ferroviaire nouvelle entre Montpellier et Perpignan. Un comité de pilotage se tiendra sur le thème des gares nouvelles et de la mixité (fret/grande vitesse), le vendredi 27 juillet en préfecture à Montpellier, sous la coprésidence de Christian Bourquin, président de la Région L.-R. et Thierry Lataste, nouveau préfet de région.

« Les conseillers ont choisi de privilégier la vitesse de circulation entre Montpellier et Perpignan, ajoute le communiqué. L’objectif affiché est de faire circuler un maximum de TGV sur la ligne nouvelle pour dégager des sillons sur la ligne actuelle. »
Le Ceser L.-R. évoque néanmoins la constitution de réserves foncières « dans le secteur de Narbonne-Montredon, pour la construction ultérieure d’une gare permettant la jonction avec la future LGV Toulouse/Narbonne ».

Mixité totale

Les conseillers se prononcent par ailleurs pour une mixité totale de la ligne, tandis que RFF penche pour une mixité partielle, qui permettrait de faire baisser la facture. Après l’annonce du gouvernement, mercredi, d’abandonner certains projets de lignes nouvelles, le Ceser L.-R. déclare : « Nous nous refusons de croire que la LGV pourrait être mise en cause alors qu’elle constitue un maillon indispensable dans le réseau européen de transport ferroviaire à grande vitesse entre l’Espagne et le nord de l’Europe. »