Réseau Ferré de France retient quatre groupements (sur les sept qui étaient en lice depuis décembre dernier) pour participer au second tour de l’appel d’offres relatif à la conception et réalisation, en partenariat public-privé, de la gare nouvelle de Montpellier Sud de France. Les mandataires de ces quatre groupements sont GFC Construction, SNC Lavalin, Icade Promotion et Eiffage.

Mise en service fin 2017

RFF sélectionnera le titulaire pressenti au 2^e trimestre 2014, pour une entrée en vigueur du contrat à l’été 2014. La gare nouvelle sera mise en service en même temps que le contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier, fin 2017. Le coût estimatif de l’équipement est de 130 M€. Le financement se fera en trois tiers : un tiers (Etat via l’AFITF), un tiers pour RFF, un tiers pour les collectivités (Région L.-R. 23,84 % du coût global, agglomération de Montpellier 8,75 %, agglomération de Nîmes 0,74 %).

Le détail des groupements finalistes

- GFC Construction, Pertuy Construction, Bouygues Travaux Publics, Colas Midi Méditerranée, Exprimm, FIDEPPP 2, SIPPP, cabinet Foster.
- SNC Lavalin, Demathieu & Bard, accompagné des agences Jacques Ferrier Architectures et Cusy-Maraval Architectes.