Le projet LGV Bordeaux-Toulouse partiellement retoqué
Le tribunal administratif de Bordeaux annule le 29/6 la déclaration d’utilité publique relative à l'un des tronçons de la future LGV Bordeaux-Toulouse. Il s’agit des Aménagements ferroviaires Sud de Bordeaux (AFSB), un maillon du Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO) qui s’étend sur 12 km. Pour Jean-Louis Chauzy, président du Ceser Occitanie et président d’Eurosud Transport, « l’État doit faire respecter ses décisions ». « Les motifs avancés sont liés à l’information incomplète du public concernant les études d’évaluation socio-économiques de ce tronçon et à d’hypothétiques incertitudes qui pèseraient sur le financement des 616 M€ nécessaires », regrette-t-il. Pour lui, « les réponses à ces questions sur la pertinence socio-économique se trouvent dans le projet global qui est de relier Toulouse, 4e ville de France, à Paris en 3 heures (…). L’autre réponse est apportée par les grandes collectivités qui ne laissent planer aucune incertitude sur leur engagement financier dans le projet GPSO ». Ainsi, le président d’Eurosud Transport « préfère considérer que cette décision est une péripétie de plus, dans un projet de long terme indispensable au Sud-Ouest français » et demande à l’État de faire appel de cette décision et « d’engager rapidement les concertations nécessaires à la finalisation du modèle financier ».
La mise en service de la LGV Bordeaux – Toulouse est prévue en 2024 et permettra de relier Toulouse à Paris en trois heures. La mise en service de la LGV Tours-Bordeaux est programmée le 2/7.










