Aéroport Toulouse-Blagnac : Jean-Luc Moudenc évoque « une véritable avancée »
Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse et président de Toulouse Métropole, revient le 21/10, en marge du conseil municipal, sur la validation, intervenue la veille lors de l’AG extraordinaire de la société Aéroport de Toulouse-Blagnac, de la distribution de 15 M€ de dividendes aux actionnaires. « La position de Carole Delga et de Georges Méric (la Région et le CD31 ont voté contre, NDLR) est une position de principe », estime l’élu, qui ajoute : « Je ne crois d’ailleurs pas qu’ils vont refuser de toucher leurs dividendes. » De son côté, Jean-Luc Moudenc assure être resté « fidèle à ses engagements. J’avais indiqué en juin dernier que j’accepterais ce versement de dividendes si deux conditions étaient remplies : l’introduction d’une minorité de blocage pour les actionnaires minoritaires* et le démarrage effectif des travaux de reconfiguration de l’aéroport. Ces deux conditions sont aujourd'hui remplies. »
*Région Occitanie, CD31, Toulouse Métropole et CCI de Toulouse
Jean-Luc Moudenc précise qu’« il y a eu beaucoup de discussions afin de limiter le versement des dividendes à 15 M€, alors que les ambitions de l’actionnaire chinois étaient initialement beaucoup plus élevées ». Quant à l’introduction d’une minorité de blocage, elle représente selon l’élu « une véritable avancée ». « Désormais, sur tous les dossiers stratégiques, aucune décision ne sera prise sans l’accord des actionnaires minoritaires. Nous avons un pouvoir que nous n’avons jamais eu. Rien d’important ne se fera sans nous, quoi qu’il arrive, même si l’État cédait les 10,1 % du capital qu’il détient. Nous avons gagné des pouvoirs très larges. Nous avons préféré être dans le réel plutôt que dans la posture. » Jean-Luc Moudenc annonce par ailleurs que les 750 k€ de dividendes touchés par Toulouse Métropole seront « affectés au financement de la section columérine de la 3e ligne de métro ». De son côté, Jean-Michel Lattes, président de Tisséo, assure que « des réflexions sont en cours » avec l’actionnaire majoritaire afin qu’il participe au financement d’une partie de la 3e ligne de métro. « Il y a quelques mois, c’était zéro, rappelle-t-il. Aujourd’hui, sur le principe, la participation au financement de la station à l’intérieur de l’aéroport serait actée, même si rien n’est encore signé. Et nous discutons de la suite... »
