Le report de 3 ans est justifié par la complexité des tunnels restant à creuser, tel celui reliant les gares barcelonaises de la Sants et de la Sagrega où arriveront les passagers de France. Le sénateur des P.-O. Paul Blanc n’est pas étonné : « J’avais interpellé les Espagnols sur les délais, mais le retard est là. Ce qui est gênant, c’est que cela bloque la connexion au réseau grande vitesse Barcelone-Madrid » qui doit entrer en service fin 2007. À ce jour, TP Ferro, le concessionnaire de la ligne Perpignan-Figueras n’est pas en mesure de se prononcer sur l’impact sur son tronçon. « Une rencontre avec le ministère des Transports espagnol doit prochainement avoir lieu », précise Ramon Conde, directeur de la communication. Jean-Paul Alduy doit de son côté prochainement rencontrer à Gerone le ministre espagnol de l’industrie.