Montpellier Agglo lancera au 1^er trimestre 2013 l’enquête publique relative à sa 5^ème ligne de tramway, a indiqué jeudi 25 octobre Robert Subra, vice-président de Montpellier Agglo délégué au tramway. La procédure prévoit deux DUP : une pour le tronçon Lavérune-Montpellier-Clapiers, l’autre pour Clapiers/Prades-le-Lez. La DUP relative au tronçon Lavérune-Montpellier-Clapiers est espérée pour juin 2013, afin de lancer les travaux avant octobre, date-butoir pour l’obtention de la subvention de 37 M€ par l’Etat. Le concepteur de l’image de la ligne 5 sera désigné à l’été 2013. La mise en service est envisagée en 2017. A l’horizon 2020, 386 000 voyages seront effectués chaque jour sur le réseau de Montpellier Agglomération.

Le tracé arrêté

Dans Montpellier, la ligne 5 empruntera la route de Lavérune, jusqu’au rond-point Paul Fajon. Elle rejoindra ensuite l’avenue de Vanières jusqu’à la rue Bugarel, puis traversera le secteur de l’EAI, avant de rejoindre la place du 8 mai 1945 par la rue Lepic. Elle suivra ensuite l’avenue Clémenceau requalifiée, puis empruntera la ligne 3 en tronc commun sur les rues de la Saunerie et André Michel, pour rejoindre les boulevards du Jeu de Paume, Ledru Rollin, Vialleton et Henri IV jusqu’à Albert 1^er. Elle arrivera au cœur du plan Campus (universités, organismes d’enseignement et de recherche). Le tracé empruntera l’avenue du Docteur Pezet juqu’à la place de la Voie Domitienne, puis la route de Mende, la rue Arthur Young et l’avenue d’Agropolis. Vers Prades-le-Lez, la ligne 5 empruntera la route de Montpellier, tracé validé après concertation.