Le lancement par RFF de l’enquête publique pour la construction de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse est mis à profit pour doter l’agglomération de la ville Rose d’une nouvelle ligne ferrée, à côté de l’actuelle, entre la gare de Toulouse-Matabiau et Castelnau-d’Estretefonds. Ce projet pourrait être déclaré d’utilité publique début de 2016 et la ligne mise en service en 2024, comme la LGV.
Longue de 19 km et desservirait les gares de Route de Launaguet, Lalande-Eglise, Fenouillet/Saint Alban et Saint-Jory, le trafic estimé de voyageurs est de 20 000 utilisateurs/jour. Dans cette hypothèse, le Nord de Toulouse serait relié à Matabiau par une liaison à haute fréquence, comme c’est déjà le cas avec Colomiers.