La première phase de l’étude sur le devenir de la ligne ferrée Toulouse-Narbonne vient de se clôturer.
Trois scenarii sont retenus.
Primo, construction d’une nouvelle Ligne à Grande Vitesse, de 120 à 140 km, où les trains pourraient rouler à plus de 320 km/h et don le gain de temps serait de 30 minutes.
Deuxio, l’aménagement de la ligne existante avec des travaux lourds sur une centaine de km pour pouvoir rouler dans ces tronçons à 220 km/h, ainsi que des sections à 4 voies, le gain de temps serait de 10 minutes.
Tertio, une ligne qui utiliserait tantôt le réseau actuel tantôt de nouvelles lignes avec une ligne nouvelle soit entre Toulouse et Carcassonne soit entre Carcassonne et Narbonne, le gain du temps serait de 15 à 20 minutes.
RFF va, pendant le 1er semestre 2011 analyser et comparer les coûts et les trafics attendus avant de proposer son choix.